मुंबई को साइकल फ्रेंडली बनाने के लिए BMC और राज्य सरकार को कई पैटर्न बनाए गए। BKC में अलग से साइकल ट्रैक भी बनाया गया, लेकिन सही प्लानिंग के अभाव में आज उसका उपयोग नहीं हो रहा है। फिरोजा बताती हैं कि प्रशासन को कई सुझाव दिए गए हैं, इनमें से सबसे उपयोगी होगा साउलो-पोलो (ब्राजील पैटर्न)। इस शहर में सड़क के बीचो-बीच साइकल चलाने वालों के लिए डेडिकेटेड स्थान दिया गया है। ठीक वैसा ही, जैसा अहमदाबाद और सूरत से सरकारी बसों के लिए डेडिकेटेड कॉरिडोर बनाया गया है। फिरोजा बताती हैं कि मुंबई में सड़क की बीच में जो बड़े-बड़े डिवाइडर बनाए गए हैं, वहां साइकल के लिए कॉरिडोर बनाया जा सकता है। मेट्रो वन के नीचे वाली जगह पर साइकल के लिए कॉरिडोर बनाया जा सकता है।

ब्राजील में बनाया गया है साइकल चलानेवालों के लिए कॉरिडोर

वर्ष 2014-15 में साउलो पोलो स्थानीय प्रशासन द्वारा 230 किमी का डेडिकेटेड साइकलिस्ट कॉरिडोर बनाया गया। इसके बाद 2016 में सर्वे हुआ जिसमें पता चला कि जो 76 प्रतिशत लोग पहले सुरक्षा के कारण साइकल नहीं चला रहे थे, उनमें से 60 प्रतिशत लोगों ने डेडिकेटेड कॉरिडोर बनने के बाद साइकल को कम्यूट का साधन बना लिया।

मुंबई में क्या हो रहा है

1. BMC द्वारा जल्द ही मुंबई में पब्लिक शेयरिंग आधार पर साइकल योजना की शुरुआत की जा रही है। निजी कंपनी किराए पर साइकल देगी, जिसका उपयोग ऐप के जरिए होगा। इसके लिए साइकल स्टैंड चिन्हित करने का काम चल रहा है।

2. मुंबई में साइकल पार्किंग के लिए कई स्थानों पर स्थानीय प्रशासन द्वारा जगह चिन्हित की जा रही हैं। काला-घोड़ा में ऐसी ही एक जगह है, जहां साइकल पार्क की जा सकती है। भविष्य में BMC के पार्किंग स्थलों पर 5 प्रतिशत जगह साइकल वालों के लिए आरक्षित की जाएगी।

3. भविष्य में मुंबई मेट्रो में साइकल वालों के लिए स्थान होगा। मेट्रो के रेक में साइकल रखने की जगह आरक्षित की गई है। इससे साइकल टू वर्क करने वालों के लिए आसानी होगी। वैसे, फोल्डिंग साइकल अगर आपके पास हों, तो आप मुंबई लोकल में भी इस साइकल को साधारण डिब्बे में लगेज के तौर पर ले जा सकते हैं।